Rowery elektryczne zmieniają sposób, w jaki ludzie poruszają się po miastach – ale co, jeśli posiadasz już w pełni sprawny rower? Zestaw do konwersji roweru elektrycznego może być idealnym sposobem na przejście na rower elektryczny bez konieczności kupowania nowego.
W tym poradniku wyjaśnimy, czym jest zestaw do konwersji roweru na e-rower, jak działa, czy jest legalny i jak wybrać odpowiedni zestaw do swoich potrzeb.
Czym jest zestaw do konwersji roweru na e-rower?
Zestaw do konwersji roweru elektrycznego to zestaw komponentów, który pozwala przekształcić zwykły rower z pedałami w rower elektryczny. Większość zestawów zawiera:
Silnik elektryczny (w piaście lub jako jednostka napędowa umieszczona centralnie)
Akumulator i uchwyt akumulatora
Kontroler do regulacji mocy
Czujnik pedału lub przepustnicy
Wyświetlacz lub jednostka sterująca
Okablowanie i wsporniki
Zestawy te są przeznaczone do montażu na większości standardowych rowerów, w tym rowerach górskich, szosowych, hybrydowych, a nawet niektórych rowerach składanych.
Dlaczego warto wybrać zestaw do konwersji roweru na e-rower?
Istnieje kilka powodów, dla których ludzie decydują się na zestawy konwersyjne:
Opłacalność: Często znacznie tańsza niż zakup nowego roweru elektrycznego
Zrównoważony rozwój: Wykorzystaj ponownie istniejącą ramę i części roweru
Możliwość dostosowania: Wybierz moc silnika, rozmiar akumulatora i poziom wspomagania, aby dopasować je do swoich potrzeb
Satysfakcja: Samodzielna instalacja może być przyjemnym projektem weekendowym
Jeśli jesteś zadowolony ze swojego obecnego roweru, ale chcesz skorzystać ze wspomagania elektrycznego, zestaw konwersyjny może okazać się idealnym rozwiązaniem.
Czy zestawy do konwersji rowerów na e-rowery są legalne?
Tak — pod warunkiem, że przerobiony rower spełnia następujące normy:
Maksymalna moc silnika: 250W
Pomoc ograniczona do 15,5 mil na godzinę (25 km/h)
Silnik działa tylko podczas pedałowania (nie dotyczy rowerów z samym gazem, chyba że zarejestrowano je jako motorowery)
Jeśli Twój przerobiony rower elektryczny spełnia te wymogi, nie potrzebujesz prawa jazdy, ubezpieczenia, podatku ani przeglądu technicznego — możesz nim jeździć po drogach publicznych i ścieżkach rowerowych jak każdym normalnym rowerem.
⚠️ Wskazówka: Jeśli zamontujesz zestaw wyłącznie z przepustnicą, który nie wymaga pedałowania, może on wymagać rejestracji i może zostać sklasyfikowany jako motorower.
Silnik w piaście czy napęd środkowy: który wybrać?
W zestawach do konwersji rowerów elektrycznych występują dwa główne typy silników:
Zestawy silników piastowych
Montowany w przednim lub tylnym kole
Cichszy i łatwiejszy w montażu
Przystępne cenowo i niezawodne
Najlepiej sprawdza się na płaskim i umiarkowanym terenie
Zestawy Mid-Drive
Zamontowany w suportem (w okolicy korby)
Bardziej wydajne dostarczanie energii
Lepiej sprawdza się na wzgórzach i przy cięższych ładunkach
Zwykle droższy i bardziej skomplikowany w instalacji
Dla większości rowerzystów silnik montowany w tylnej piaście stanowi dobry kompromis między ceną, prostotą i wydajnością.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem zestawu
Wybierając zestaw do konwersji roweru na rower elektryczny, weź pod uwagę:
Kompatybilność: Czy będzie pasować do ramy i kół Twojego obecnego roweru?
Pojemność akumulatora: Wybierz akumulator 36 V lub 48 V o pojemności 10–15 Ah, w zależności od potrzeb dotyczących zasięgu
Waga: Zestawy mogą dodać 5–8 kg do Twojego roweru
Zgodność z hamulcami: Niektóre zestawy lepiej współpracują z hamulcami tarczowymi
Odporność na warunki atmosferyczne: Ważne ze względu na pogodę!
Wybierz także renomowanego sprzedawcę lub markę w Wielkiej Brytanii, która oferuje wsparcie posprzedażowe i dostępność części zamiennych.
Instalacja: zrób to sam czy przez profesjonalistę?
Wiele zestawów jest przeznaczonych do montażu w domu, z użyciem podstawowych narzędzi. Jeśli masz doświadczenie w pracy z rowerami, możesz przerobić swój rower w kilka godzin. Samouczki na YouTube i instrukcje obsługi są powszechnie dostępne.
Jeśli nie, wiele lokalnych sklepów rowerowych oferuje obecnie usługi konwersji, pobierając zazwyczaj opłatę za instalację w wysokości 100–250 funtów.
Najlepsze marki zestawów do konwersji rowerów elektrycznych
Oto kilka popularnych zestawów, którym ufają jeźdźcy:
Swytch – lekki, z silnikiem na przednie koła, łatwy w montażu
Bafang – systemy z napędem środkowym i dużą wydajnością
YOSE POWER – niedrogie zestawy silników piastowych z obsługą
Tongsheng TSDZ2 – napęd środkowy z czujnikiem momentu obrotowego zapewniający bardziej naturalne wrażenia
Zawsze sprawdzaj, czy w zestawie znajduje się bateria — niektóre marki sprzedają ją oddzielnie.
Dla kogo najlepszy jest zestaw do konwersji roweru na e-rower?
Pasażerowie chcący ulepszyć swój pojazd
Rowerzyści, którzy kochają swój obecny rower, ale chcą zwiększyć jego moc
Kupujący zwracający uwagę na budżet
Miłośnicy majsterkowania
Jeźdźcy z terenów wiejskich potrzebujący pomocy na długich dystansach lub w górach
Zalety i wady zestawów do konwersji rowerów elektrycznych
Zalety
✅ Ekonomiczny
✅ Przyjazny dla środowiska
✅ Możliwość ponownego wykorzystania istniejącego roweru
✅ Możliwość dostosowania osiągów
Wady
⚠️ Może unieważnić gwarancję roweru
⚠️ Zwiększa wagę
⚠️ Montaż może być uciążliwy
⚠️ Niektóre zestawy nie są wodoodporne w deszczu
Podsumowanie: Czy zestaw konwersyjny jest wart swojej ceny?
Jeśli zależy Ci na zaletach roweru elektrycznego bez wysokiej ceny, zestaw do konwersji roweru elektrycznego to doskonała opcja. Dzięki odpowiedniej konfiguracji możesz cieszyć się jazdą wspomaganą, skrócić czas dojazdu do pracy i zmniejszyć ślad węglowy – a wszystko to przy zachowaniu roweru, który kochasz.
Na drogach w Wielkiej Brytanii idealnie sprawdzi się zestaw z tylną piastą o mocy 250 W i akumulatorem 36 V, umożliwiający legalną i bezproblemową jazdę.
Niezależnie od tego, czy zainstalujesz go samodzielnie, czy poprosisz o pomoc lokalny sklep, przejście na prąd jest łatwiejsze niż kiedykolwiek — a Twoje nogi będą Ci wdzięczne.
